posted on April 21, 2010 12:54
Eindelijk!
Na maanden van voorbereiding gaan we morgen op weg naar Silverstone, voor mijn eerste echte race! Ik ben natuurlijk ontzettend zenuwachtig, gelukkig kan er donderdag een hele dag getraind worden zodat ik de baan alvast ken voor de race op zondag. De organisatie daar heeft helaas niet alles super voor elkaar, we zouden eigenlijk vrijdag en zaterdag ook op het circuit kunnen verblijven, maar dat is opeens niet meer mogelijk. Wel een goed excuus om een dagje een stad in de buurt van het circuit te verkennen ;)
Afgelopen weekend heb ik weer gevlagd bij het NK minibikes, nu bij de eerste wedstrijd. Erg mooie gevechten gezien, en het was heerlijk weer! 's Ochtends een beetje koud maar de rest van de dag heb ik lekker in het zonnetje kunnen staan (en dus gelijk m'n neus verbrand.). Hopelijk klopt de weersvoorspelling en blijft het zulk mooi weer de rest van deze week, het is tijd dat ik eindelijk een keer de baan op kan zonder dat het koud, nat of bewolkt is.
Want ook toen ik anderhalve week terug de eerste race van de Supercup mee reed op Assen (en de week daarvoor de licentiedag), om te oefenen voor de 3D Cup, was het de hele dag erg koud en pas 's middags brak de zon een beetje door. De dag bestond uit twee kwalificatietrainingen en een race en behalve het mindere weer zat me nog iets tegen; de dinsdag voor de race waren m'n verstandskiezen eruit gesneden. En daar had ik net even wat meer last van dan verwacht, m'n hele wang was nog blauw en ondanks de pijnstillers zat m'n helm me niet lekker.
De eerste training ging voor m'n gevoel erg slecht, m'n vizier besloeg steeds, ik reed voor het eerst met quickshifter, en ik bedacht me later nog dat we de clipons niet lager hadden gezet terwijl ik wel met een lagere tank reed, waardoor ik helemaal geen steun had met m'n armen. Voor de tweede training dus een vizier met pinlock op m'n helm en de clipons een centimeter lager, dat ging al een stuk beter. Nu hadden we een pauze van 5(!) uur, dus tijd genoeg om even iemand te laten kijken naar mijn zithouding op de motor. Aan de hand daarvan heeft m'n vader de voetsteunen een heel eind naar voren gezet, en dat zat gelijk veel lekkerder. In de race ging ik dan ook een stuk harder rond en heb ik na leuke gevechten wat plekjes kunnen pakken.
Met de trainingsdag op Silverstone gaan we testen met de hoge en lage tank, om te kijken met welke ik nou het best op de motor zit. Als het goed is kan ik dan zondag tijdens de race zorgeloos knallen!
ins-racing.nl