3D Cup op Spa Francorchamps
De woensdag voor de race vertrokken we richting Spa Francorchamps, we kwamen eigenlijk een beetje te laat aan, dus na het uitpakken zijn we gelijk gaan slapen. Donderdag moesten we immers vroeg op om in te schrijven, waarna al gauw bleek dat alle mede 3D Cuppers in de A groep zaten, behalve ik. Gelijk na de briefing (waar ik zomaar Teus tegen kwam, die de trackday reed en later besloot te blijven voor de ONK race) heb ik gevraagd of ik niet verplaatst kon worden naar de A, maar ik moest het maar een sessie aankijken.
Aangezien het 's nachts had geregend was de baan nog een beetje nat, dus we besloten dat ik de eerste sessie zou rijden met een regenband voor, en een supercorsa achter. Dit ging heel goed, en zoals verwacht vloog ik de andere rijders in de B groep met groepjes tegelijk voorbij. Het leek ons nu vanzelfsprekend dat ik in de A mocht rijden, maar ik moest toch nog behoorlijk mijn best doen voor ik de A-sticker mee kreeg.
De volgende sessies kon ik een stuk meer op mijn gemak rijden, en in de loop van de dag werden mijn rondetijden dan ook steeds beter. Tijdens de laatste sessie wou ik graag mijn PR van 2.45.5 (gereden met een voorband zo versleten dat het profiel weg was. oeps) verbeteren, maar de zon was weg en het had een klein beetje geregend dus dat zou lastig worden. Toen de sessie ook nog onderbroken werd door een rode vlag had ik de hoop maar opgegeven, toch ging ik de baan weer op na de rode vlag. Ik deed rustig aan en kwam zelfs een versnelling lager dan normaal door de eerste bocht, maar nog voor ik de motor helemaal om had gelegd van rechts naar links had ik geen grip meer met m’n voorwiel en zo lag ik ineens in de grindbak.
Het ging niet heel hard, maar toch had mijn rechterknie op een of andere manier een harde tik gehad. Naast dat ik er al last van met kracht zetten werd deze nu heel dik en ik kreeg een constante soort zeurende pijn. Gelukkig was Karin Visser van Race Care al aanwezig en na een paar keer koelen en drukverband voor 's nachts zag mijn knie er vrijdagochtend al een stuk beter uit. Met de motor was behalve een kromme koppelingshendel, afgeschaafd stepje en beschadigd kuipwerk niks aan de hand.
De van te voren ingelastte rustdag kwam nu wel heel goed van pas, maar ik wou graag voor de kwalificatie nog een keer rijden. Van Rob Mulder kon ik zelfs twee sessies overnemen, bedankt Rob! Ik besloot om twee keer een kwartiertje te rijden in plaats van de volle 25 minuten, om het niet te belastend te maken voor mijn knie. Ik zat eigenlijk gelijk weer lekker op de motor en heb wat af kunnen kijken bij de jongens uit het ONK als die langs kwamen, dit vond ik erg leuk. Ik heb hierdoor gemerkt dat ik heel veel verlies op acceleratie, en dat ik nog iets later en harder zou kunnen remmen, maar ook dat mijn bochtensnelheid al erg hoog ligt.
Voor de kwalificatie was mijn doel dus heel simpel gezegd om later te remmen en eerder (vol) gas te geven, helaas begon het 5 minuten van te voren te regenen en hield het pas 10 minuten voor het eind op. Ik ben uiteindelijk de baan nog op gegaan voor 3 rondjes, maar (net als de meeste anderen) op supercorsa’s dus dat werden geen toptijden.
Zaterdag stond voor de 3D Cup alleen een kwalificatie op het programma, om half 12, dus we konden lekker uitslapen en ‘s middags/avonds de endurance kijken. Het was nu gelukkig prachtig weer, dus ik had er zin in. Ik kwam niet bepaald als eerste de baan op, waardoor ik in het begin veel heb moeten inhalen. Zeker voor een eerste sessie op de dag ging het heel goed (ik heb meestal de eerste sessie nodig om wat wakker te worden), alleen ik moest ieder rondje iemand inhalen en ik was bang dat dat teveel tijd gekost had. Terug in de tent bleek dat het meeviel, Teus dacht gezien te hebben dat ik 2.44 had gereden!
Later kreeg ik van Marijn Tieleman te horen dat ik wel erg goed had gereden, hoezo? Ik stond met mijn tijd (inderdaad 2.44.3) op de 15e plek! Ik had nog geen uitslag gezien dus was blij verrast, 15e van de 60 was wel heel goed, en behalve Mark Loeffen met zijn 848 stonden er alleen maar rijders met een veel snellere motor voor me. Op de pole van Marijn kwam ik maar 4.6% tekort, terwijl ik eerder dit jaar in Brno nog 9.8% tekort kwam op de pole van Sveti. Ik had niet gedacht dat ik op een supersnel circuit als Spa zo hard zou gaan.
Ondertussen was het tijd om onze eerste gasten te ontvangen, omdat het voor een keer een race in de buurt was kwamen mijn moeder en een aantal leden van de club van 50 kijken. Gelijk daarna gingen we met z’n allen door naar de hoofdtribune om het begin van de 6 uurs endurance race te kijken, toch wel heel spectaculair zo’n Le Mans start. De hele race lang waren we welkom om in de pitbox van het team van Johan Fredriks, Jarno Lien en Rico Mertens de stand te volgen op de monitor, jongens het was erg gezellig!
Toen de endurance was afgelopen hebben we nog een tijd zitten kletsen bij ons in de tent, maar ik ben al vrij snel naar bed gegaan omdat ik goed uitgerust wou zijn voor mijn eigen races op zondag.
Het bleef 's ochtends nog lang droog, de hoop was zelfs dat misschien onze eerste race wel verreden zou kunnen worden op een droge baan. Helaas begon het tijdens de warmup te regenen, en geheel volgens voorspelling hield het de rest van de dag niet meer op. Toch ging de warmup goed en had ik zin in de races.
Met de eerste race had ik een hele goeie start, maar een wat mindere eerste bocht. Vervolgens raakte ik ergens halverwege de eerste ronde in de grindbak, door slecht zicht mistte ik m'n rempunt, en ik kon de motor net niet overeind houden tot ik eruit was (weer wat geleerd, voortaan als ik in de grindbak kom wat meer gas geven zodat ik minder snel stil val). De motor was uitgevallen en moest aangeduwd, alleen de baco's deden niet echt hun best. Gelukkig kon ik doorrollen naar de volgende baanpost, waar ik snel de motor tegen de kant moest zetten en achter de bandenstapel moest komen staan. De baco's daar wilden me wel helpen met aanduwen, maar nu moest ik wachten tot alle andere rijders weer langs waren. Ik kon gelukkig m'n weg vervolgen, maar wel op een ronde achterstand.
De tweede race had ik alweer een goeie start, en dit keer ook een goeie lijn door de drukte in de eerste bocht heen. Tenminste, dat dacht ik. Ineens zag ik uit mijn ooghoek iemand veel te snel aankomen, en ik kon alleen nog maar afwachten tot het moment dat ik geraakt zou worden. Gelukkig (voor mij) reed diegene in op iemand naast me, die op zijn beurt weer tegen mij aan viel. Ik wist nog net te voorkomen dat ik ook viel, maar was wel compleet de aansluiting met de snellere groep kwijt.
De rest van de race kwam ik niet meer goed in m'n ritme. Het regende zo hard dat je op het rechte eind misschien 50 meter zicht had, daarbij werkte de pinlock van mijn helm niet goed waardoor ik nog minder zag. Ik kreeg ook nog eens ontzettend last van m'n knie halverwege de race, het liep gewoon niet lekker.
De racedag was misschien niet perfect, toch vond ik het weer een geslaagd weekend. Ik heb een volle dag kunnen trainen, de endurance was leuk en spannend om te volgen, en een 15e plek in de kwalificatie is super! Hopelijk kan ik dat herhalen met de laatste race van de 3D Cup, de Race of the Champions op Assen.
Het zal op daar voor mij een stuk moeilijker worden, aangezien de rest van de rijders de baan veel beter kent, maar ik ga m'n best doen. Als voorbereiding gaan we vrijdag 3 september trainen, hopelijk is het dan eindelijk een keer droog op Assen.
Verder zijn we op dit moment alweer druk bezig met de voorbereidingen voor 2011, het plan is om, wederom met de 749RS, een volledig seizoen (op de stratencircuits na) KNMV Supercup 600 te rijden, een enkele wedstrijd in de 3D Cup (de Ducati Clubraces bijvoorbeeld) en (als mijn snelheid hoog genoeg ligt) een paar ONK Supersport races als wildcard. Om het budget voor deze plannen rond te krijgen zal ik veel sponsors moeten vinden. Tips zijn natuurlijk welkom. ;)
ins-racing.nl