posted on September 24, 2010 20:00
18. - 19. September 2010 Sachsenring Hohenstein Ernstthal
(17. / 14.; Starter: 35 / Sachsenmeisterschaft 8. / 7.; Starter: 20)
Der Saisonhöhepunkt fand wie jedes Jahr auf dem Sachsenring statt. Hier fahren wir auf einem Teilstück des GP Kurses. Und da war ich natürlich wieder hochmotiviert, endlich wieder eine richtige Rennstrecke und nicht so eine Micky Maus Kartbahn wie in dieser Serie sonst üblich. Auch der Veranstalter hatte wieder einmal mitgedacht und die kreuzgefährliche Schikane vor Start und Ziel begradigt. So ist das halt im Motorsportland Sachsen!
In der Woche nach Bernsgrün machten wir noch die 65er KTM fit, testeten sie ausgiebig in Cheb und ich ging sogar in zwei Klassen an den Start. Und schon mal vorab, es war einfach nur geil. Ich war fast den ganzen Tag in irgendeiner Klasse auf der Strecke unterwegs und mein Mechaniker hatte mit den beiden Mofas alle Hände voll zu tun. In der Europa 70 fuhr ich alle Trainings mit und konnte so halbwegs mithalten. Und die schnellere 65er macht auf diesem Kurs erst richtig Spass. Allerdings fehlte es mir mächtig an Motorleistung und das betagte Fahrwerk stieß hier auch auf seine Grenzen. So verzichteten wir dann auf die Rennen in der Europa 70, auch weil sie direkt vor oder nach den 50er Rennen waren.
Bei den 50ern, also im Minibike Cup, erreichte ich am Sonnabend in der deutschen Meisterschaft Startplatz 15 und das A-Finale. Das erste Rennen lief nach mittelprächtigen Start nicht allzu gut und ich wurde als 17. abgewunken. Ich hatte den Joshua mal wieder vor mir und unser Duell im Vorjahr an gleicher Stelle endete ja bekanntermassen im Kiesbett. Diesmal verkniff ich mir den Angriff auf der letzen Rille. In Lauf 2 holte ich mir nach besserem Start dann aber 2 Punkte.
Am Sonntag konnte ich in der Sachsenmeisterschaft dann so richtig auftrumpfen. In den Trainings holte ich gegenüber dem Vortag nochmal fast 3 Sekunden und stand in dem 20köpfigen Starterfeld auf Startplatz 7 in der 2. Reihe - cool! In beiden Rennen erreichte ich mit den Plätzen 8 und 7 meine ersten Top10 Platzierungen. Auch hier war der Start alles andere als optimal, doch ich konnte mich immer wieder nach vorne kämpfen (Jungs, vor dem Omega bremsen nur gaaaanz kleine Mädchen!). Sonnabend durfte ich noch heimlich mein neues Spielzeug fürs nächste Jahr ausprobieren - Diky Petr. Also wieder ein Rennwochenende, das nur Spaß gemacht hat, an dem ich aber auch wieder jede Menge gelernt habe.
vivi-racing.com